Mini Clubman 2017 года (Мини Клабмэн)


опубликовал Nick 96 просмотров0

Mini Clubman 2017 обзор

Проходит приблизительно два года, как Мини представили первое поколение Купера, который принес новый дизайн и изменения в трансмиссию, которые стали знаковыми для автолюбителей Великобритании.

Имея в модельном ряду четырехдверный Mini Countryman, фирма теперь выпустила обновленную версию, под названием Mini Clubman 2017. Как и следовало ожидать, новый кузов похож на хэчтбек, но с основными изменениями в задней части, области, что делает модель по-настоящему обновленной. Кроме того, новое поколение автомобиля значительно больше, чем его предшественник, подтвердив еще раз, что компания движется в современных тенденциях.

Как ни странно, бренд выбрал модель в качестве первой, которая использует восьмиступенчатую автоматическую коробку передач, заимствованную из автомобилей БМВ, используя ту же самую платформу UKL. Тем не менее, трансмиссия еще не доступна на всех уровнях комплектации и скорее всего станет опционным дополнением. Обновленный универсал на данный момент вышел в продажу в этом году.




Экстерьер универсала

Внешнее моделирование Clubman основано на новом поколения Куперов последних годов. Это по-прежнему узнаваемый Клабмэн, но имеющий широкий спектр усовершенствований, начиная с более крупных фар, хромированной рамки решетки радиатора и более гладкого бампера с большими противотуманными фарами. В задней части модель значительно отличается от своего предшественника, став спортивнее и менее утилитарным. Дизайн сохранил свои двери в амбар стиле, новый автомобиль получил пару массивных задних фонарей и выхлопных труб, интегрированных в бампер. Более того, задние фонари теперь горизонтальные, что делает заднюю панель, кажется, более широкой.

Говоря о размерах, то новый Mini Clubman 2017 значительно больше, чем его предшественник. На самом деле, это самый большой Mini когда-либо из всех построенных. И хотя это противоречит изначальной цели фирмы много клиентов, вероятно, будут довольны практичностью и универсальностью модели. В частности, новинка на тридцать один сантиметр длиннее, на одиннадцать с половиной сантиметров шире, и на полтора сантиметра выше. Кроме того, база колес была увеличена на двенадцать сантиметров.  Если быть точным, то в длину авто четыре тысячи двести пятьдесят три мм, одна тысячу восемьсот миллиметров в ширину, в почти полтора метра с базой колес в две тысячи шестьсот семьдесят миллиметров. Колея колес спереди около полутора метров, а задних практически столько же не считая миллиметра.

Варианты Купер Клабмэн и Купер Д Клабмэн имеют резину двести пять на пятьдесят пять с легкосплавными шестнадцатидюймовыми дисками колес, Купер S Клабмэн получит шины двести сорок пять на сорок пять с семнадцатидюймовыми легкосплавными колесными дисками. В качестве опции есть возможность выбор дисков от семнадцатидюймовых до девятнадцатидюймовых.

Помимо размеров авто получило четыре стандартные двери. Как обычно, ожидается базовая сборка и модификация S, которые имеют отличия друг от друга разными функциями кузова, так комплектация S продемонстрирует более спортивные бамперы и боковые юбки, а также обязательные S значки. Автомобиль предлагает широкий спектр вариантов настройки, включая пользовательские краски, ливреи и тонны аксессуаров. Также есть и третья сборка Купер Д.

Интерьер Mini Clubman 2017

В отличие от экстерьера, интерьер довольно сильно отличается, от предыдущего Купера. Несмотря на то, как приборная панель и рулевое колесо практически идентичны, панель управления имеет много новшеств в дизайне, которые были не доступны на стандартной версии.

Вентиляционные отверстия A/C имеют прямоугольную форму, а не круглую, а центральная консоль больше не интегрирована в приборную панель. Она совершенно новая, более широкая и сидит выше, чем на модели со складной жесткой крышей. Заметные различия могут быть замечены на дверных панелях тоже, которые отличают большие отсеки для хранения вещей в нижних областях. Что более важно здесь то, так это увеличенный размер салона, что позволяет расширить место для плеч и пространство для ног, а также значительно повысить место для хранения вещей. Объем багажного отделения в настоящее время имеет объём от трёхсот шестидесяти до одной тысячи двухсот пятидесяти литров.

В основной и дополнительной комплектации новый Mini Clubman 2017 второго поколения будет оснащен аудиосистемой с двухцветным монитором на 2,7 дюйма и мультимедийный комплекс с диагональным дисплеем на шесть с половиной или 8,8 дюйма, к нему прилагаются музыка, телефон, навигационная система и камера заднего обзора. В наличии механическая или электрическая регулировка фронтальных сидений плюс подогревание кресел и лобового стекла, электрическое ручное торможение, электрический привод люк, панорамная стеклянная крыша длиной сто двадцать миллиметров, светодиодная фоновая подсветка салона и проектирование символа Мини на покрытие зеркальной дороги на шоферской двери. Также в доступе:

  • светодиодные фонари основного освещения и задние LED огни;
  • климатический контроль с двумя зонами;
  • электрический привод наружных зеркал с автоматическим складыванием;
  • электрический привод двери багажного отсека;
  • проекционный дисплей Хэд-Ап, Папк Дистенс Контрол;
  • cruise-controle с торможением;
  • система автоматического тормоза в городских условиях.

Среди других систем отметим автоблокировочную, распределения тормозных усилий, контроля торможения, электронный контроль устойчивости, повышения эффективности тормозов, а также противобуксовочную систему и минимум шесть подушек безопасности.

Техническое оснащение новинки

Современная платформа с передним приводом, которая лежит в основе нового кузова Mini Clubman 2017 оснащена абсолютно независимой подвеской со стойками МакФерсон спереди и многорычажкой сзади, торможение дисковое. Благодаря переключателю Мини Драйвинг Модес Фанкшн есть возможность поменять настройки работы мотора, трансмиссии и рулевого усилителя, выбрав какой-то с трёх вариантов режима Грин, Мид или Спорт. Как опционное дополнение в наличии система Динамик Дампер Контрол с инновационной амортизацией, которая меняет уровень жесткости благодаря электрическому сигналу с двумя рабочими режимами, а именно комфортным и спортивным.

Новинка оснащена двумя бензиновыми и одним дизельным мотором, все оснащение имеет систему старт-стоп и рекуперацию тормозной энергии. Под капот Купер Д установили двухлитровый четырёхцилиндровый дизель со ста пятидесяти лошадками и шестискоростной механической коробкой передач, как опция будет доступна восьмиступенчатая автоматика. Разгоняет авто такой агрегат до сотни за 8,8 секунды с максимальной скоростью в 220 километров в час при среднем потреблении горючего в районе 4,1-4,4 литров.

Стандартный Клабмэн получит полуторалитровый мотор с тремя цилиндрами и сто тридцатью шестью лошадиными силами, работает он в тандеме с шестиступенчатой механикой или автоматикой, к сотне разгоняется за чуть более девяти секунд при максимуме в двести пять километров в час. Расходная часть горючего среднем на уровне 5,1-5,3 литров.

Самый мощный агрегат пропишется на Купер S, он будет иметь объём два литра с четырьмя цилиндрами и мощность сто девяносто две лошадиные силы, а трудится в паре с шестискоростной механикой или восьмиступенчатой автоматикой. Разгоняется к ста километрам подобный двигатель за чуть более семи секунд при максимальной скорости в двести двадцать восемь километров в час с расходом горючего в 6,2-6,3 литра.

Выход автомобиля подразумевает новый подкласс под названием универсал-картинг, модель имеет феноменальную управляемость, отличную динамику и шикарным удобным интерьером вместе с достаточно объёмным багажным отделением. Цена нового Mini Clubman 2017 составляет от двадцати трёх тысяч девяноста тысяч евро до почти двадцати семи тысяч за топовую сборку. Автомобиль получил тележку от БМВ, о новых моделях которых подробно можно почитать на 2017god.org.

1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезды (2 votes, average: 5,00 out of 5)
Загрузка...

Ответить

Ваш электронный адрес не будет опубликован.

Вы можете использовать эти HTML теги и атрибуты: