Audi TT RS 2017 года (Ауди ТТ РС)


опубликовал Elena 42 просмотров0

Audi TT RS 2017 года

Несмотря на то, третья генерация Audi TT было представлено в начале 2014 года, оно не пересекало океан к США до 2015 года. Независимо от высокой производительности, будет ли ожидать новый TT-RS 2017 та же участь до сих пор загадка. Хорошая новость заключается в том, что Audi только что представила улучшенное купе в 2016 году в Пекине на местном автосалоне. Еще предстоит выяснить, выйдет ли модель в Северной Америке ранее, чем в 2017 году, но, когда это произойдет, США получит самый легкий и мощный TT из созданных за все время.





Эпопея TT-RS началось в 2009 году, спустя 11 год после запуска Audi TT и три года после введения ТТ Mk2. Доступный, как купе и родстер, он поднялся над TTS в диапазоне TT. Первые компактные RS компании были оснащены легендарным 2,5-литровым, пятицилиндровым двигателем, который производил 335 лошадиных сил. Также в наличии были признаки пересмотренного дизайна и спортивного интерьера. TT-RS приехал в США в 2012 году, когда была запущена модель Plus. Эта модель была оснащена форсированной версией 2,5-литрового турбодвигателя. TT-RS Plus выжимает 360 лошадок. Уже более мощный, чем Porsche Cayman, Plus будет заменен еще более дикой версией TT, оснащенной совершенно новой итерацией 2,5-литрового пятицилиндрового мотора. Теперь обо всем поподробнее.

Экстерьер купе

Audi TT RS 2017 года: обзор, фото, отзывы

По прогнозам нашего рендеринга, новый Audi TT-RS имеет экстерьер, который основан на третьей генерации TT. Авто заимствовало острую фронтальную решетку базового автомобиля и имеет переработанные передние фонари и бампер. Автомобиль выглядит намного агрессивнее, чем его родственник, благодаря сотовой сетке, которую мы видели на других недавних высокопроизводительных авто от Audi. В наличии решетка Single, крупные воздухозаборники в бампере, и лезвие, как элемент серебра на дне апрона.

Крылья Beefier и боковые юбки, зеркала заднего обзора из углеродного волокна, а также недавно разработанные колеса формирую профиль купе. Вокруг задней части авто использует переработанный бампер, зафиксированное крыло сзади, и две массивные, овальные трубы для выхлопов. По желанию, клиенты могут заменить фиксированное крыло с выдвижным элементом.

Модель знаменует дебют технологии Audi Matrix OLED на серийных огнях сзади. Как опциональное дополнение на компактных высокопроизводительных авто, каждый фонарь Matrix имеет четыре тончайшие единицы, которые становятся меньше внутри. Самая большая из них несет на себе логотип ТТ и четыре кольца Audi. Эту технологию особенным делает то, что матрица OLED излучает чрезвычайно однородный с высокой контрастностью свет. Освещение не бросает каких-либо теней и не требует каких-либо отражателей. Та же технология также доступна для фар, в противном случае они оснащены технологией со светодиодами в стандартном качестве.

Интерьер Audi TT RS 2017

Интерьер Audi TT RS 2017 года

Интерьер TT-RS 2017 основан на стандартном автомобиле, но усиливается спортивными возможностями. Основные моменты включают в себя красные акценты на вентиляционных отверстиях A/C, красную строчку на центральной консоли и рычаге переключения передач, а дверные панели и рулевое колесо с плоским дном имеют значок RS. Последнее также обтянуто натуральной кожей и теперь имеет две кнопки управления для включения и выключения двигателя и для функции Drive Select.

Все модели RS поставляются с монитором на 12,3 дюйма в качестве приборной панели. Он может быть использован в трех видах, в том числе специальном экране RS, который, помимо всего прочего, он показывает на первом плане счетчик оборотов двигателя и предоставляет данные о крутящем моменте и давлении воздуха в шинах. Цифровой кластер также отображает переключение передач и информирует водителя, когда был достигнут предел двигателя, так же, как на раллийном автомобиле. Спортивность TT-RS дополнительно повышается за счет углеродного волокна и алюминиевой отделки на центральной консоли и дверных панелей, спортивных педалях и на сиденьях.

Купе также загружено технологиями высокого класса, но большинство функции не являются стандартными. В технологическом оборудовании находятся:

  • MMI Navigation Plus с MMI Touch;
  • модуль Ауди Коннект с точками доступа Wi-Fi;
  • а также новейшую технологию интерфейса смартфона от Audi.

Последняя функция показывает отобранные приложения с мобильного телефона прямо на мониторе. Любители музыки имеют возможность выбрать аудиосистему Bang-Olufsen, которая звучит достаточно громко, затмить рычание пятицилиндрового двигателя.

В комплектации TT-RS 2017 поставляются те же функции безопасности, что и на стандартном ТТ. Купе оснащено двухступенчатыми подушками безопасности для шофера и фронтального пассажира, латеральными, грудными и коленными подушками безопасности и шторками со стороны головы. В стандартном пакете безопасности вы также можете найти Центральный замок с функцией безопасности разблокировки, антиблокировочную систему торможения с электронным распределением тормозных усилий, электронную систему контроля устойчивости, напоминание о ремнях безопасности, детские ремни на задних креслах, а также систему контроля давления в шинах.

Технические характеристики

Технические характеристики Audi TT RS 2017 года

Несмотря на слухи, что Audi может использовать 2,5-литровый пятицилиндровый мотор, новый TT-RS 2017 поставляется с той же конфигурацией. В наличии недавно разработанная версия турбо-пять с легкой конструкции, которое снижает внутреннее трение и обеспечивает повышенную производительность. Двигатель на 10 кг легче, чем предыдущий блок, он проворачивает 400 лошадиных сил. Показатель на 60 лошадок больше, чем во втором поколении и на 40 коней опережает силовую отдачу на TT-RS Plus. Все это делает автомобиль самым сильным TT из когда-либо выпущенных. Максимальный крутящий момент составляет 1 700 оборотов в минуту.

С дополнительной физической привлекательностью также предоставляются более высокие оценки результатов. Автомобилю требуется всего 3,7 секунды, чтобы поразить разгон в сто километров в час, это улучшение почти на полсекунды. Максимальная скорость остается ограниченной в размере 249 километров час, но ограничитель может быть удален по запросу для максимальной скорости 280 километров в час. Пятицилиндровый двигатель сотрудничает с семиступенчатой коробкой с двойным сцеплением С-Троник без возможности механической установки. Система Quattro на все колеса является стандартной.

В дополнение к легкому объёму, купе также едет на спортивном шасси. Прямое рулевое управление обеспечивает лучшую управляемость и качественное сцепление с дорогой, тогда, как дополнительный RS Sport Suspension Plus добавляет адаптивную амортизационную систему в магнитной технологии езды. Адаптивные амортизаторы могут быть установлены в электронном виде благодаря системе, которая интегрирована в функцию Drive Select. Торможение происходит от вентилируемых и перфорированных дисков из стали спереди и моноблочных дисков на задней оси. В виде альтернативы, Audi предлагает легкие и стойкие к истиранию керамические диски с углеродного волокна.

Цена нового Audi TT RS 2017 ожидается на уровне 68 тысяч долларов. Конкурентом модели будет Porsche 718 Cayman.  К слову, о еще одной модели от Порше 718 Boxster читайте подробно на 2017god.org

1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезды (1 votes, average: 5,00 out of 5)

Загрузка...

Ответить

Ваш электронный адрес не будет опубликован.

Вы можете использовать эти HTML теги и атрибуты: